STKM11Aの規格と機械的性質、成分、引張強度、降伏点
STKM11Aは機械構造用炭素鋼鋼管としては最も炭素量の少ない低炭素鋼で、主な用途としては、エンジンクレードル、サスペンションメンバー、トーションビーム、プロペラシャフトなどに使われます。機械的性質は、引っ張り強度が低く抑えられている反面、伸びがよく、曲げなどの加工もしやすい部類です。炭素鋼管のうち、11種のものになります。なお、降伏点は設定されていません。
STKM11Aの成分
| 鋼管の記号 | C（炭素） | Si（シリコン） | Mn（マンガン） | P（リン） | S（硫黄） | Nb（ニオブ） もしくはV（バナジウム） |
|---|---|---|---|---|---|---|
| STKM11A | 0.12以下 | 0.35以下 | 0.60以下 | 0.040以下 | 0.040以下 | − |
STKM11Aの機械的性質｜引張強さ、降伏点、耐力、伸び、扁平性、曲げ性
| 鋼管の種類、記号 | 引張強さ（N/mm2） | 降伏点、耐力（N/mm2） | 伸び（％） | 扁平性 | 曲げ性 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11号試験片、12号試験片、管軸方向 | 5号試験片、管軸直角方向 | 平板間の距離（H） | 曲げ角度 | 内側半径 | |||
| STKM11A | 290以上 | − | 35以上 | 30以上 | 1/2D | 180° | 4D |
STKM11Aの伸び
| 鋼管の記号 | 試験片 | 鋼管の厚さ区分による伸びの最小値（％） | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1mm以下 | 1mmを超え2mm以下 | 2mmを超え3mm以下 | 3mmを超え4mm以下 | 4mmを超え5mm以下 | 5mmを超え6mm以下 | 6mmを超え7mm以下 | 7mmを超え8mm未満 | ||
| STKM11A | 5号試験片 | 20 | 21 | 22 | 24 | 26 | 27 | 28 | 30 |
| 12号試験片 | 24 | 26 | 28 | 29 | 30 | 32 | 34 | 35 | |
STKM11Aの比重について
比重は7.85が基本値となります。
STKM11Aの寸法許容差（外径）
長さの許容差には原則として+50mm、-0mmとなっており、外径については下表の通りです。
| 区分 | 鋼管の外径サイズ（mm） | 外径の許容差（mm） |
|---|---|---|
| 1号（熱間仕上継目無鋼管が該当） | 50未満 | ±0.5 |
| 50以上 | ±1% | |
| 2号 | 50未満 | ±0.25 |
| 50以上 | ±0.5% | |
| 3号 | 25未満 | ±0.12 |
| 25以上40未満 | ±0.15 | |
| 40以上50未満 | ±0.18 | |
| 50以上60未満 | ±0.20 | |
| 60以上70未満 | ±0.23 | |
| 70以上80未満 | ±0.25 | |
| 80以上90未満 | ±0.30 | |
| 90以上100未満 | ±0.40 | |
| 100以上 | ±0.50% |
寸法公差としてどの号を使うかは、受渡しの当事者間にて取り決めることになっています。
「JIS G 3445 機械構造用炭素鋼鋼管」に規定のある材料記号
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