自動車メーカーの本拠地と本社の一覧
自動車業界は部品・材料レベルから完成車にいたるまで20万社以上が関係するとされる裾野の広い産業です。また日本を代表する売り上げ規模の大きい会社もあり、その盛衰がそのまま国の経済指標にも表れるほどの産業です。
自動車メーカーへ直接部品などを納入する会社をティア１(Tier 1)と呼びますが、これら会社の中でも自動車部品メーカーをはじめ、カーメーカーへの納入が主業となっている会社は、顧客となる会社の本拠地や生産拠点の近くに営業所やデポ、倉庫などを構えることがあります。供給しているものによって縁の深い場所・工場、拠点は変わってきます。
会社の規模にもよりますが、自動車メーカーは共通項もあるものの、使われる用語や慣習が各社異なりますので、通常営業担当はメーカーごとに異なるケースが多く、さらに売上規模が大きくなってくると車のプラットフォーム別や営業品目別に担当が異なることが一般的です。
自動車メーカーの多くは、大都心や交通の便が良い都市部に「本社」を構えますが、これらは往々にして「本拠地」とは異なります。技術開発の中心拠点や、古くからあるマザー工場のような製造拠点、本社工場などが立地している場所を便宜上、ここでは本拠地と呼びます。例えば、トヨタであれば豊田市や名古屋市がそれにあたります。製品にもよりますが、トヨタへの拡販や納入を担当する営業は通常この近くに勤務することが多いかと思います。本田といえば、本田技研の心臓部ともいえるＲ＆Ｄセンターが栃木にあり、近くに宇都宮があることから、多くはここから日参することになります。三菱であれば、岡崎といった具合です。（なお、三菱ふそうと三菱自動車の双方を顧客としている会社の多くは、「三菱」だけでは区別がつかないので、三菱ふそう、三菱自工などと表記して区別していることもあります）
どの自動車メーカーもかなり早い段階からグローバル化している為、世界各国に生産拠点、販売拠点、開発拠点をもつ会社も多いですが、日本側の本拠地とも呼べる地が変わらないメーカーは意外と多いです。
| メーカー | 正式社名 | 本拠地 | 本社 |
|---|---|---|---|
| トヨタ（TOYOTA） | トヨタ自動車株式会社 | 愛知、名古屋 | 〒471-8571 愛知県豊田市トヨタ町１番地 |
| 日産（NISSAN） | 日産自動車 | 横浜、相模原、相模大野、栃木、追浜、日産九州 | 〒220-8686 神奈川県横浜市西区高島一丁目1番1号 |
| ホンダ（HONDA） | 本田技研工業株式会社 | 宇都宮【栃木県芳賀郡芳賀町】（本田技術研究所）、栃木県真岡市、埼玉県狭山、三重県鈴鹿 | 〒107-8556 東京都港区南青山2-1-1 |
| マツダ（MAZDA） | マツダ株式会社 | 広島 | 〒730-8670 広島県安芸郡府中町新地3番1号 |
| スバル（SUBARU） | 富士重工業株式会社 | 群馬 | 東京都渋谷区恵比寿1-20-8 エビススバルビル |
| いすゞ (ISUZU) | いすゞ自動車株式会社 | 藤沢 | 東京都品川区南大井6-26-1 大森ベルポートA館 |
| 日野 (HINO) | 日野自動車株式会社 | 東京都日野市 | 〒191-8660 東京都日野市日野台3丁目1番地1 |
| スズキ (SUZUKI) | スズキ株式会社 | 浜松 | 静岡県浜松市南区高塚町300 |
| 三菱（MITSUBISHI MOTOR） | 三菱自動車工業株式会社 | 愛知県岡崎 | 東京都港区芝5丁目33番8号 |
| 三菱ふそう (FUSO) | 三菱ふそうトラック・バス | 川崎 | 〒212-0058 神奈川県川崎市幸区鹿島田1丁目1番2号 |
| ダイハツ (DAIHATSU) | ダイハツ工業株式会社 | 大阪 | 〒563-8651 大阪府池田市ダイハツ町1番1号 |
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