入り数の英語表記
入り数（読み方：いりすう）とは収容数とも言いますが、英語で表記するとSNP（Standard Number of Package）となります。製品や商品が１箱あたり何個入っているか、を意味しています。入り数が１０となっていれば、梱包単位となる最小の箱の中に１０個の製品が入っているということになります。箱あたり収容数１０という言い方もできます。
１箱当たりの入り数は梱包仕様書や梱包指示書、パッキングスタンダード等で取引開始前には荷姿とともに決定しておく必要があります。売り手が買い手に対して申請を提出して承認を得てから開始するものもあれば、見積もり段階ですでに決まっており、その単位での輸送費も織り込まれているケース等様々です。通常は、発注もこの入り数を崩すことなく、１箱１０個入りなら、１０個単位でオーダーするということになります。
箱数と個数の対応関係
倉庫等、物流分野では輸送する箱数でコントロールすることも多く、補充発注する担当では個数で取り扱うといった違いはありますが、１箱に入っている入り数というのは一度決めたら変更せずに運用していくことが多いといえます。大量の受発注を行う業界では、システムへ何らかのマスタとともに登録されていることが一般的です。
入り数や収容数が違っていたというような物流品質のクレームは業界によっては多々存在します。例えば１箱１００個入りなのに、９９個しか入っていないかった、あるいは逆に１０１個はいっていたというようなものです。
こうしたNGが明確にわかるのも、１箱に何個入っているかが登録されている為ということもできます。入り数に関する情報は一元的に管理されていることが多いのはこうした事情もあります。
入り数はコスト低減に効く
入り数や収容数の変更は輸送費の削減、CRでもよく検討がなされる項目です。流通量の多い製品の場合、例えば、１箱１０個入っているのと１２個入っているのとでは、一見微々たる違いですが、輸送量が多くなってくると違いが出てきます。
１箱の輸送費が工場から販売店まで仮に１００円としましょう。そうなると、１箱１０個の入り数ならば、１個で１０円の輸送費です。月に１０万個流通するなら、この製品は１００万円の輸送費ということになります。これが１箱１２個入りに増やすことができると、１箱１００円÷１２個≒８．３円が１個当たりの輸送費です。流通量が同じ１０万個なら、８３万円の輸送費となり、１００万円−８３万円＝毎月１７万円のCR（原価低減）効果が出るという計算になります。
流通量がさらに多い、あるいは入り数・収容数の効率をさらに高めるというような工夫ができるとコスト低減の効果はさらに高まります。
輸送費を負担するのが買い手なのか、売り手なのかは契約によりけりかと思いますが、どちらにしても毎日・毎月かかるコストが販売期間中は継続的に下がることになるため、このタイプのCRは積もり積もるとかなりの効果金額になることがあります。
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